看一看：给排水系统图实时窗口的CAD开发技术

摘要：将多窗口技术利用于给排水CAD软件包中，在主窗口进行管线平面布置，在副窗口实时构成其系统图，这样可以提高软件的容错性和设计效率。本文详细讨论了多窗口CAD系统的实现技术。 关键词：建筑给排水 CAD 软件 排水工程CAD系统中，在1窗口进行管线平面图设计，欲在另外1窗口中实时生成刚布置管线的系统轴测图，这样就必须获得所有窗口的控制权，即用户在1窗口中进行操作，创建1个实体A，程序员利用实体A的图形数据，在其他窗口中生成不同实体来表达实体A的不同形态。由于给排水平面图的坐标系如图1所示，而系统图的坐标系如图2所示，系统图坐标系的获得想通过用“VPOINT”设置视点是绝对不可能的，而且平面图向系统图转化不是完全由投影关系决定的。因此，直接利用Auto CAD提供的窗口操作技术不能解决以上问题。可见，改进Auto CAD的多窗口显示技术是完善给排水CAD系统开发的1个重要课题 。在多窗口建筑消防CAD系统中，作者成功地改造了Auto CAD多窗口显示技术，满足了设计要求。1　多视窗控制技术改进多窗口显示技术主要有两种方法：①　创建您自己的窗口。采取Auto CAD提供的ADS接口，用C编程，去创建自己独立的窗口。然后，调用Auto CAD的绘图、编辑命令或函数来绘图。这类方法工作量很大，而且还要考虑到自己编制的窗口与Auto CAD的接口，影响了Auto CAD的使用效率，不太实用。②　直接改造Auto CAD的窗口。采取“MVIEW”窗口(注意1定不能采取“VPORTS”窗口，由于该窗口达不到您的目的)，将每窗口分成显示层和非显示层，冻结非显示层社区土地征收标准，解冻显示层拆迁不签约怎么办。在程序中将对窗口的控制转向对不同层的控制，这样就把问题简化了。但是，由于在任1窗口中都存在显示层与非显示层，在该窗口中想对非显示层上的实体进行选取、编辑、控制就显得有点力不从心了，好在Auto CAD提供了“CVPORT”这1系统变量村民不签字政府可以强拆吗，利用它就可以够“遥控”每窗口。到此，就较好地解决了多视窗中对每窗口的控制技术。这类方法工作量小，全部采取内嵌的AUTOLISP编程，是Auto CAD的内部处理，较实用。而且，每视窗中都可以直接利用Auto CAD的“ZOOM”、“PAN”进行局部缩放、漫游，视窗的大小调解、视窗搬移都可很简单地由程序来控制实现，若干视窗还可以部分堆叠，没必要平行设置。多视窗系统创建、控制的程序框图如图3所示。 2　多视窗系统窗口的调解多视窗系统虽然具有直观、形象的特点，但是由于该系统占用了窗口空间，使得主窗口变小、视图变小，影响了视觉。因此，有时需要对副窗口进行搬移、大小调解，乃至将多窗口系统转向单窗口系统。①　窗口搬移用“(VPORTS)”函数可以返回多视窗系统的窗口配置，其结果是1个复合表。如某系统窗口配置用“(VPORTS)”返回为下表：((2　(0.0　0.0115385)　 　(16.878　5.18077))(3　(0.0　5.18077)　(16.878　9.0))(1　(0.0　0.0)(16.9589　9.0)))由上表可见，该多视窗系统返回了3个窗口句柄号。假定主窗口的句柄号为“2”，1副窗口为“3”，若要对副窗口“3”进行搬移，程序以下：(defun c:movewin(/p pl)(command “pspace”);进入纸空间(setq p (getpoint “/n 请点取要移动的起始点：”))；点取移动的基点(while p(setq pl (getpoint“/n 请点取移动的终止点：”))；点取移动的终点(command “move” “c”；用“CROSS”方式选取窗口(caddr (assoc 3 (vports)))；窗口右上角坐标(caddr (assoc 3 (vports)))；“”p pl)(setq p(getpoint“/n 请点取要移动的起始点：”))；若不满意可再次搬移)；结束“while”循环(command “mspace”)；进入实体模型空间转贴(command “ucsicon”“all”“off”);将各窗口UCS图标关闭(princ))②　窗口大小调解再以上述多视窗系统为例，若要对窗口“3”大小作调解，程序以下：(defun c:dragwin资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章