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义乌赵龙集团与央企合作发展装备制造业呢是嘛

发布时间:2021-07-10 21:35:37 阅读: 来源:坩埚厂家

义乌赵龙集团:与央企合作发展装备制造业

义乌赵龙集团:与央企合作发展装备制造业2014/06/06 10:03义乌商报 扫描分享到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 从经营物流行业起步,到代理汽车品牌,再到如今自己生产制造特种车并占据着国内特种车辆制造业的重要一席,赵龙集团的每一步都走得扎实而又稳健。如今,位于义乌经济技术开发区五洲大道与香溪路交汇处的赵龙集团特种车项目已经初见成效,去年8月正式投产的项目一期已累计完成投资4.465亿元,现每月生产特种车150余辆,预计2014年产值可达10亿元。而这,仅仅只是赵龙集团“造车梦”的一个开端。

与央企多年渊源打下合作基础

说起来,赵龙集团与央企的对接并不是产生于偶然。始创于1986年的赵龙集团,依托义乌市场快速发展,从经营物流行业开始,逐渐发展成为浙江地区一汽解放卡车的大用户、一汽解放卡车的服务站与经销商。多年的合作,也让赵龙集团与一汽集团建立起深厚的友谊,并为日后的合作奠定良好基础。

“事实上,在与一汽集团多年的合作过程中,我们也受益颇多。通过代理一汽集团旗下丰田、奥迪等品牌,我们接触到世界顶尖企业的管理与经营理念,学会了现代企业管理。这些先进的企业管理和经营理念,结合义乌企业‘先商后工,前店后厂’的发展思路,给赵龙集团的发展奠定了基础。从2003年起,赵龙集团就开始谋划发展特种车装备制造业。”义乌赵龙重工有限公司总经理马宏伟介绍,“发展特种车装备制造业并不是件易事,即便在整个浙江,特种车装备制造都尚属行业空白。在当时省市领导的关心与支持下,经过5年多的努力,赵龙集团于2008年取得了国家发改委与工业信息化部的特种车生产许可。由此打开了‘造车梦’的大门。”

年产值可达10亿元的项目一期已正式投产

有了敲门砖,自然还需要硬件和软件做基础。赵龙重工从基础做起,从金属焊接、液压传动、机械加工、模具制造等领域全方面开展技术储备,并集中了我国一批特种车生产研发中青年人才。“专业的技术力量,使公司拥有一整套的特种车产品设计、生产线工艺布置、工装制造等系统整合能力”。马宏伟告诉,考虑到国家基本建设的蓬勃发展,赵龙重工决定以混凝土搅拌运输车为基础,开始尝试特种车的生产和制造。2012年5月,这个年产1万辆特种车辆及工程机械装备产品的产业化投资建设项目终于开工建设。

“赵龙特种车项目是义乌经济技术开发区引进的全市第一个‘一企一策’重大产业项目,规划总用地430亩,总投资20亿元,达产后年产各类特种车辆10000辆,其中混凝土搅拌运输车年产能4000台以上。经过一年多的建设,2013年8月,项目一期正式投产,预计2014年产值可达10亿元。目前,二期项目正在紧锣密鼓的建设之中。”马宏伟介绍道。

规划3年建成特种车生产基地

当然,赵龙重工的“造车速度”显然并不会就此打住。统计数据显示,今年一汽解放汽车有限公司在全国委托改装销售的搅拌车中每10辆就有6辆是赵龙重工生产的。这一成绩得到一汽解放高层的高度重视,通过调研与洽谈,一汽解放决定借助义乌投资和外贸出口环境的优势,与赵龙集团达成战略合作伙伴关系,大力支持在义乌建设“使用一汽解放卡车底盘、覆盖华东华南、开拓出口”的特种车生产基地。

根据规划,双方计划通过3年的努力,合作在义乌建成集混凝土、自卸、环卫、罐式、起重五大系列,60多个产品,2万辆特种车制造能力的特种车生产基地,预计年产值将达50亿元,远期产值或超100亿元。

:T-mac

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多地出台装备制造业产业发展计划 七大主线布局多地正在密集布局装备制造业新一轮发展。瞄准短板,加快培育高档数控机床、工业机器人、节能环保装备、增材制造等 “高精尖”装备产业成为重点,龙头骨干企业将获政策力挺,万亿级装备制造产业集群有望加速崛起。事件驱动 多地出台装备制造业产业发展计划据悉,近期包括山西、广东、西安在内的多地正密集出台装备制造业产业发展计划。工信部装备工业发展中心政策规划处处长左世全表示,当前我国装备工业产业发展质量有待提高。一看过本公司为您分享的关于落锤冲击实验机的功能特点与操作步骤方面,新兴产业规模小。工业机器人、增材制造等新兴装备(44.05 -0.56%,诊股)产业企业规模小且分散,由于缺乏关键技术,高端产业低端化隐忧尚存,行业整体竞争力较弱。另一方面,目前装备工业仍集中在传统领域,大部分产品数字化、智能化水平不高,附加值低,高档数控机床、高端专用生产设备等还较大程度依赖进口。针对发展中的“卡脖子”环节,不少地方已经对加快传统制造业转型、发展高端装备等做出重要部署,“高精尖”装备制造业成为重要发力点。山西省近日发布的《山西省装备制造业发展2019年行动计划》明确提出,在装备制造业重点推动20个转型升级项目建设,培育5户以上装备制造行业省级智能制造试点示范,引导相关企业向现代装备制造业基地集聚。西安市提出,以培育新兴产业为核心,打造万亿级装备制造产业集群。广东省将推进珠江西岸先进装备制造产业带,计划推进230个投资额超亿元项目新开工。投资逻辑 聚焦新兴成长与细分行业龙头我国有望在2020年基本上完成工业化,迈入后工业化时代。在工业化快速发展的阶段,投资是拉动经济增长最主要的动力,也驱动了机械行业的大发展。目前中国已进入到工业化后期向后工业化时代过渡的阶段,全社会固定资产投资增速放缓,中国经济发展已经由要素驱动、投资驱动向创新驱动转变,带来中国工业结构不断优化。在制造业升级的背景下,战略性新兴产业、高技术制造业保持快速发展,将继续驱动高端装备行业的发展。此外,在中美贸易摩擦的背景下,发展先进制造业、保障产业安全、实现自主可控,需要大力要将软线和它的相干部件旋转90发展半导体设备、工业机器人、精密数控机床、重大能源设备等高端装备以及关键核心零部件。站在当前时点来看,制造业投资增速下行、中美贸易摩擦等不利因素将逐步从下游行业传导至中游设备端,设备企业将面临订单和业绩增长的压力加大。投资机会 七大主线布局高端装备半导体设备。产业转移带来发展良机,自主可控提速国产化进程。兴业证券认为2019年中芯国际、华力微电子、长江存储等内资晶圆厂投资继续落地,释放更多设备需求,国内设备厂商在28nm工艺节点的多款核心工艺生产机台已经成熟,具备放量的条件,部分厂商14nm设备已经进入到客户生产线进行验证,2019年国内半导体设备公司,有望继续放量,保持高速增长。锂电设备。伴随全球汽车的电动化智能化革命,建议两条主线选择设备投资标的。一是锂电设备,横向与其他行业相比较,新能源汽车产业链是为数不多的未来两年确定性较高且具备向上景气度的行业。纵向来看,设备应该是最好的环节之一。激光器。在工业自动化升级的背景下,激光加工发展方兴未艾,激光装备及关键零部件企业有望迎来发展契机。激光装备在传统加工领域快速渗透,新兴领域崭露头角。机器人。国产化率将继续提升,优质标的有望突围。工程机械。基建补短板为工程机械、铁路设备需求端带来支撑。中国工程机械行业已经形成了以三一、徐工、柳工等主机厂和恒立液压、艾迪精密等零配件企业为代表的一批具有国际竞争力的企业,有望获得外资的持续流入,并打开新的成长空间。铁路装备。受益于国家在基础设施建设领域的投入,铁路设备行业迎来较好的投资机会。。页岩气开采设备。国内能源安全叠加补短板需求,中石油引领行业勘探开发资本开支超预期,页岩气开采设备景气持续上行。经历低油价时期的休整与洗牌,油气设备企业运营能力、费用管控能力增强,下游需求回暖利好订单量价齐升,企业现金流也明显改善。。[详细] 09:31

河北省装备制造业增加值同比增16.0%日前从河北省工信厅获悉,1至3月,河北省装备制造业增加值同比增长16.0%,创近五年同期最高,比去年同期提高11.4个百分点,高于全省工业7.2个百分点,占全省规模以上工业的19.8%,拉动全省工业增长3.0个百分点,对全省工业增长的贡献率为33.8%,拉动力和贡献率均居七大主要行业之首。整同比降落3.2%体看,河北省一季度装备制造业增加值增速继续保持2018年下半年以来的上升趋势。八大类产品中,除计算机、通信和其他电子设备制造业为负增长外,其余七大类均实现正增长,且均实现两位数增长。与全国装备制造业工业增速对比分析,河北省主导行业中,1至2月汽车制造业高于全国20.5个百分点,金属制品业高于全国1.7个百分点,专用设备制造业高于全国1.0个百分点,通用设备制造业高于全国2.1个百分点。河北省装备制造业转型升级效果逐步显现,高端装备类产品快速增长,产品结构初步优化。1至3月,新能源汽车产量15470辆,同比增长69.6倍;液晶显示屏产量1617万片,同比增长11.8倍;铁路客车产量142辆,增长27.4倍;工业机器人产量561套。汽车制造业带动作用显著。一季度,河北省汽车制造业增加值同比增长20.6%,对全省工业增长的贡献率达14.3%,累计拉动1.3个百分点,贡献率和拉动力均居装备制造业八大类之首。[详细] 10:47

中铁工业:中国装备制造业的改革标兵2019年,中铁工业集团将在持续巩固并不断扩大传统优势产业的同时,紧紧抓住国家城市轨道交通建设、环保产业等新机遇和川藏铁路建设的契机,培育新动能,布局新产业,以改革创新再出发开启高质量发展的新征途。2019年是中铁工业集团125周年历史的新坐标,也是中铁工业上市2周年的新起点。上市两年来,中铁工业通过体制机制改革的三步走由“成功上市”到“上市成功”。市场最能说明一切,中铁工业2018年新签合同额比上市前的2016年增长52.3%,归母净构成的曲线图能够观察的更直观利润增长45.45%。目前,中铁工业钢桥加工制造安装能力世界第一,盾构机与硬岩掘进机(TBM)研制水平国内第一、世界第二,道岔市场占有率国内第一。同时,中铁工业工程服务、轨道交通、环保业务等新兴业务板块不断开疆拓土、蓄势待发,并获得“中国百强企业奖”等多项大奖。2019年,中铁工业又将以改革创新再出发开启高质量发展的新征途。重组整合上市 推动板块发展协同化近年来,中国中铁一直积极推动产业聚集和转型升级,优化国有资本布局结构。200使摆锤产生1个角位移7年,中国中铁实现A+H股的上市,母子关系的上市公司存在了同业竞争的现实。为破解这一客观问题,中国中铁于2017年对中铁二局实施重大资产重组,谋划将中铁山桥等四家二级工业企业注入中铁二局,置换出中铁二局原有全部资产负债的重组方案,中铁二局原有建筑工程施工、房地产开发等同业竞争业务随资产整体置出至中国中铁,这样就能从根本上解决历史遗留的同业竞争问题。2017年3月2日,中铁工业资产置换工作全部完成,重组上市获得成功,成为中国A股市场上惟一主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业企业。两个“一以贯之” 夯实治理结构现代化上市后,中铁工业始终按照“完善治理、强化激励、突出主业、提高效率”的方针,把党的领导与建立法人治理结构紧密有机地融合在一起。同时,通过《公司章程》和决策程序,明确党委在公司的法定地位,按照现代企业制度,明确权责边界,建立健全了“股东大会重大决策,党委会核心领导,董事会战略决策,经营高管层执行落实,监事会依法监督”的公司治理机制,使“各司其职、各负其责、协调运转、有效制衡”的要求得到扎实落地。创新竞争能力 实现企业运营精益化创新企业系统管理。中铁工业立足高端装备制造业发展形势,系统性牵引企业资源的协调运行,不仅对所有的“物流、人流、信息流”等业务资源进行有力统筹,而且对为业务增值链提供支撑的各项管理资源进行强力协调,建立了一套适合装备制造行业上市公司的企业运营系统管理机制,最大限度地挖掘企业运行效益。创新精益生产组织。中铁工业积极打造形成“车间自动化、管理信息化、服务智能化”的崭新生产组织模式。实施生产标准化,解决企业在运行过程中的职责权限有交叉、管控环节有空白、审批流程周期长等问题;并以信息化提升公司运行效率,实现采购、制造、设备等全程信息化。创新区域营销模式。中铁工业建立了以区域经营为主的三级立体式经营管理体系,突出市场经营主体地位,把营销力量和营销资源前移,用先进的理念开展营销,提供系统解决方案,满足顾客全方位的需求。深化改革机制 开启高质量发展新篇章中铁公司在持续巩固并不断扩大传统优势产业的同时,紧紧抓住国家城市轨道交通建设、环保产业等新机遇和川藏铁路建设的契机,培育新动能,布局新产业,形成“一主多元”产融互促的发展新格局。精准技术创新,做强企业。中铁工业紧紧围绕隧道掘进装备、道岔、钢梁钢结构这三张“王牌”,实施“精准创新”,优先解决企业产品的“卡脖子”问题。一是抓住川藏铁路建设机遇,突破关键技术,加快极端装备研发,推动产业发展。二是加快创新平台建设,强化创新成果转化。三是加强信息化建设,推动“两化融合”不断深入。深化内部改革,做优企业。中铁工业以强化内部改革,全面激发企业活力。一是坚持“小总部、大产业、强协同、促发展”的原则,进一步优化两级管控体系。二是出台加快新产业发展的指导意见,重点研究新产业在发展中存在的体制机制性矛盾,打破固有束缚。三是进一步探索国有控股下混合所有制科学治理和管控的新模式。四是建立以业绩为导向的薪酬考核体系,出台全公司收入分配指导意见,发挥薪酬分配杠杆的激励作用。五是推动产品营销向品牌营销拓展,推动重经营规模向重经营质量转变。发挥资本力量,做大企业。中铁工业积极激发资本活力,使上市公司优势发挥得更加充分。一是以并购补齐缺项、短项、弱项,壮大强项,并购标的主要聚焦在软件开发公司、海外车辆制造公司、海外机械制造公司、环保技术公司等。二是坚持“制造为本”的理念,专注自身制造主业的发展,坚持做精、做专的同时,发挥资本力量,以融兴产。三是瞄准“三商合一”的发展道路,把精力聚焦在雄安新区、长三角、珠三角、京津冀等重点城市和区域上,实现深耕细作。“百年老店”再立潮头,上市两年再展新貌。仅仅2018年,中铁工业就有6名同志受到党和国家领导人亲切接见,5人走进人民大会堂领受殊荣,3人荣获国务院特殊津贴,163人获得省部级以上荣誉,充分展现了企业的杰出风采。正如公司党委书记、董事长易铁军所言,“中铁工业将坚持逢山开路、遇水架桥的姿态,让改医学界早就意想到了丝素蛋白的存在革之路越走越宽、开放之门越开越大、创新之势越聚越强。”今后,中铁工业将秉承“传承超越,创新发展”的理念,坚持“科技改变世界”的追求,为实现中国先进装备制造的转型腾飞贡献自己的新力量。(作者系国家发改委国经中心博士后研究员,中国中铁工业规划部部长,中国国防工业企业协会特聘专家)[详细] 从无到有10:56

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