博文电池锂电池技术仍是国内新能源车的瓶颈

目前电动汽车技术角度来讲，应用的范围较小，比如政府性质使用，奥运会和世博会期间，场馆附近及周边主题公园中进行短距离行驶。目前电动汽车技术角度来讲，应用的范围较小，比如政府性质使用，奥运会和世博会期间，场馆附近及周边主题公园中进行短距离行驶。

目前电动汽车技术角度来讲，应用的范围较小，比如政府性质使用，奥运会和世博会期间，场馆附近及周边主题公园中进行短距离行驶。

私人普及来讲，锂电池电动车也可以上下班用，只要不进行长距离行驶。另外就是车主比较有钱，愿意为环保作为一些贡献，这样的一些人士也可以先把它用起来。

至于国内各大本体品牌企业都在研发电动车混合动力汽车，宋健认为，车企还需要突破电池技术瓶颈，做到拥有技术储备。怎样才能使得电应用安全，首要注重电池保养，因为车体内几百伏的电源，操作不当，都会危害生命。

虽然目前本土车企未能从新能源汽车上赚到钱，但如果持续不断的研发，突破电池技术，就等于突围而出，因此车企应当注重技术储备，电池技术突破，量产到整车上就可以推出来。

“也因此，无论是一汽，二汽，像长安，北汽，像江淮、奇瑞、吉利都在做，都在研发各自的电动车，没有一个企业不做的，包括像比亚迪也都在做”，宋健表示。(中新网 汽车频道)

博文电池，品质之选，（http://www.bwbat.com/）低温锂电池，零下40℃正常使用。

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